La región Callao ya dio su visto bueno y solo faltaría la aprobación del Gobierno Nacional.
Lamentablemente, hoy existen intereses subalternos metidos en el Ejecutivo, los que pretenden trastocar los estudios realizados, modificar lo progresado y optar por la alternativa más chata y nada estratégica: malbaratear la posición geográfica de la Isla San Lorenzo poniéndola a merced de los fines inmobiliarios.Pero yo no quiero echarle las culpas de nuestros problemas a Chile, ni Chile las tiene.Luego se convirtió en una prisión colonial y, finalmente, fue base de piratas holandeses, refugio de invasores españoles y escondite de soldados chilenos.Nosotros hemos considerado hacer ensamblar ecologicamente toda esta zona que abarca San Lorenzo, Fronton, la isla Palomino; toda esa zona era el santuario ecologico a comienzos del siglo pasado.El proyecto propone ganarle al mar un terreno de hasta 14 kilometros, e incluye el diseño de un sistema vial dentro de toda el area, casi una nueva ciudad, para posteriormente construir un tunel submarino hasta la costa, que incluiria vias ferreas y autopistas.Y es que si el Ejecutivo no promulga la ley aprobada por la Comision Permanente en las postrimerias del anterior Congreso, esta ira al archivo para siempre.Lizandro Paredes.- El megapuerto del mega Terminal comprende 3 fases: La primera fase es el megapuerto multimodal que se hace en la isla San Lorenzo, ganandole tierra al mar para ser un megapuerto arriba de.Tengamos presente que está muy cerca nuestro bicentenario.No nos dejemos avasallar por saboteadores y felones que sistematicamente vienen bloqueando la modernizacion portuaria.
Y como dice el adagio el camino se hace al andar y no meternos en megaproblemas sino acercándonos a los que tienen la suficiente experiencia y, además, lo más importante, que son los primeros interesados en que esto sea realidad: los países asiáticos que forman.




La infraestructura y distribucion seria semejante a los modernos megapuertos de Singapur, Malasia o Hong Kong.Este puerto tendra una capacidad de carga de 100 mil toneladas.Hoy en dia, es un imperativo la construccion de un Megapuerto en San Lorenzo.Nosotros deberiamos haberlo hecho hace 30 años donde aparecieron ya los super barcos, los Super tanques, los Super cruceros y nosotros con la miopia de nuestras autoridades seguimos todavia amarrados a los buquecitos del canal de Panama del año 14 al año.Todo esto lo podemos hacer en la isla San Lorenzo, por su tamaño y profundidad."Si hubiera voluntad politica para dar el primer paso, estariamos hablando de un proyecto de siete años, en el mejor de los casos, y de quince para lograr una conveniente rentabilidad en la propuesta dice Lizandro Paredes.Acabamos de iniciar la construccion de un gran puerto en el Callao, que como objetivo nacional es lo que nos va a permitir ganar el Pacifico sudamericano.Surge como respuesta a que America del Sur no tiene un solo megapuerto.Lideres del Partido Aprista que entrara a gobernar el 28 de Julio han manifestado su apoyo por el Megaterminal Multimodal de la Isla San Lorenzo - Corredor Interoceanico Pucallpa el Hub Peruano para Latinoamerica, Alan Garcia cupon descuento club del zapato ha manifestado en La Republica del Pag.La semana pasada en una conferencia de prensa, la corporacion Megamar y la empresa Codesu, a traves de sus maximos ejecutivos, Sres.



Le esta quitando clientes porque utiliza dispositivos de alta tecnologia que abaratan los costos y aceleran la carga y descarga.
Diario Expreso lunes, 17 de agosto de 2009 Editorial Defender megapuerto La isla San Lorenzo debe ser vista como una bendición de la geografía, porque proyecta y puede estimular más todavía el desarrollo de Lima y Callao.